在IMO采納的分道通航制水域，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是：（）
Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但應(yīng)避免妨礙在分道內(nèi)行駛的船舶且負(fù)有為其讓路的責(zé)任
Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否負(fù)有讓路的責(zé)任和義務(wù)，取決于是否違背“應(yīng)盡可能直角穿越”的規(guī)定
Ⅲ、穿越通航分道的船舶應(yīng)避免妨礙在分道內(nèi)按船舶總流向行駛的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.甲船應(yīng)保向保速
B.甲船應(yīng)給乙船讓路
C.乙船讓甲船
D.甲、乙都是讓路船
A.僅適用有關(guān)“分道通航制”的地方規(guī)定
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》所有條款仍然適用于該區(qū)域
C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用于該區(qū)域
D.除“分道通航制條款”外，《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條款仍然適用于該區(qū)域
當(dāng)你航行在某沿海國(guó)在該國(guó)某海港水域設(shè)定而未經(jīng)IMO采納的分道通航制水域時(shí)，則：（）
Ⅰ、必須執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條
Ⅱ、必須執(zhí)行該港口所制定的分道通航制水域的一些規(guī)定
Ⅲ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條不適用于該區(qū)域
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、分道通航制條款不適用于在分道內(nèi)行駛的從事捕魚(yú)的船舶
Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)的駕駛和航行規(guī)則的各條也同樣不適用于在通航分道制區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的船舶
Ⅲ、在通航分道制區(qū)域內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的船舶在其作業(yè)所必需的限度內(nèi)免受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條的約束
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.在規(guī)則適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域
B.IMO所采納的任何分道通航制
C.在規(guī)則締約國(guó)水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域
D.在公海水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域
A.未經(jīng)IMO采納的分道通航制，對(duì)船舶不具有任何的約束力
B.一國(guó)政府自行頒布的“分道通航制”規(guī)則，僅適用于本國(guó)船舶
C.一船航經(jīng)某一處的分道通航制區(qū)域，不管該區(qū)域是否業(yè)已被IMO所采納，船舶均應(yīng)嚴(yán)格地執(zhí)行該區(qū)域的有關(guān)規(guī)定
D.由于IMO未采納某一分道通航制區(qū)域，所以《國(guó)際海上避碰規(guī)則》也不適用于該區(qū)域
A.在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域
B.IMO所采納的任何分道通航制水域
C.各國(guó)主管機(jī)關(guān)制定的分道通航制水域
D.海圖或通告上標(biāo)明的分道通航制水域
A.立即鳴放同意聲號(hào)
B.可不鳴放任何聲號(hào)，任其追越
C.若同意追越，應(yīng)鳴放同意聲號(hào)，并采取相應(yīng)行動(dòng)
D.立即采取相應(yīng)行動(dòng)，以允許安全通過(guò)
船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時(shí)，應(yīng)：（）
Ⅰ、特別機(jī)警Ⅱ、謹(jǐn)慎駕駛Ⅲ、鳴放相應(yīng)聲號(hào)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.任何船舶
B.帆船
C.從事捕魚(yú)船
D.機(jī)動(dòng)船
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“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線(xiàn)或進(jìn)入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進(jìn)或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法哪項(xiàng)正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)，不受“分道通航制條款”的約束
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚(yú)船，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶：（）
船舶在分道通航水域端部附近行駛時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線(xiàn)與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過(guò)
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，此時(shí)你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項(xiàng)說(shuō)法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線(xiàn)：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚(yú)的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域，如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道：（）