A.中繼器
B.網(wǎng)橋
C.路由器
D.集線器
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A.集線器是一種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備
B.路由器是網(wǎng)絡(luò)層的互聯(lián)設(shè)備
C.網(wǎng)橋是數(shù)據(jù)鏈路層的互聯(lián)設(shè)備
D.網(wǎng)關(guān)是需要對網(wǎng)絡(luò)各層協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換的互聯(lián)設(shè)備
A.網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
B.集線器
C.令牌環(huán)網(wǎng)卡
D.Modem
A.串行輸入口
B.第一并行輸入口
C.第二并行輸入口
D.網(wǎng)卡
A.易辨認(rèn)
B.提高數(shù)據(jù)傳輸速度
C.便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接
D.使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)
B.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信
C.進(jìn)行電信號(hào)的匹配
D.將計(jì)算機(jī)與通信介質(zhì)相連
A.單工
B.半單工
C.半雙工
D.全雙工
A.波特率
B.比特率
C.吞吐量
D.信道帶寬
A.將交流電變?yōu)橹绷麟?br />
B.改善直流電機(jī)轉(zhuǎn)向
C.實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換
D.在氣隙中產(chǎn)生磁通
A.電容中電流等于電感中的電流
B.電阻上的電壓等于電路中的端電壓
C.諧振時(shí)電路阻抗最小,為純阻性,電流最大
D.電感、電容上的電壓UC=UL=QU(Q為品質(zhì)因數(shù))
最新試題
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。