空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。

鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。

往復(fù)式空壓機的曲軸連桿裝置的作用是把電動機的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動，并傳遞到活塞。

T·JK型車輛減速器制動風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。

金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。

更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。

減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。

儲風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。