A.20mm~25mm
B.10mm~15mm
C.10mm~20mm
D.15mm~25mm
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ
A.8×105次
B.12×105次
C.15×105次
D.2×106次
A.1N4002
B.1N4004
C.1N4005
D.1N4007
A.G1J
B.G2J
C.GFJ
D.G1J和GFJ
A.G1J
B.G2J
C.GFJ
D.G1J和GFJ
A.1.0A~1.5A
B.0.5A~1.0A
C.1.0A~2A
D.1.5A~2A
A.制動
B.緩解
C.表示
D.追鉤處理
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
最新試題
活塞式空壓機運轉時各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
大氣通過空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進入蝸桿空壓機工作腔。
ZK3電空機調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。
活塞式空壓機運轉時電流電壓都不得超過規(guī)定數(shù)值的±5%。
ZK3電空機單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流,以保證整機的軟鎖閉在斷風源后仍起作用。
信號機的基礎露出地面不超過90mm。
活塞式空壓機的壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
在信號電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
活塞式空壓機的冷卻水進入壓縮機進行循環(huán)冷卻時是先進入二級氣缸水套,再進入一級氣缸水套。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點鋪設的轉轍線路,叫做道岔。