A.500V
B.1000V
C.1500V
D.2000V
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A.0.5MΩ
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A.1N4002
B.1N4004
C.1N4005
D.1N4007
A.G1J
B.G2J
C.GFJ
D.G1J和GFJ
A.G1J
B.G2J
C.GFJ
D.G1J和GFJ
A.1.0A~1.5A
B.0.5A~1.0A
C.1.0A~2A
D.1.5A~2A
A.制動(dòng)
B.緩解
C.表示
D.追鉤處理
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
A.2.5m
B.3m
C.3.5m
D.4m
A.400m
B.600m
C.800m
D.1000m
最新試題
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)露出地面不超過(guò)90mm。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對(duì)星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
對(duì)冷卻式空壓機(jī)來(lái)說(shuō),只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會(huì)迅速上升,空壓機(jī)就會(huì)失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過(guò)20mm。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。