A.0.5s
B.0.6s
C.0.7s
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A.1.23s
B.1.25s
C.1.32s
D.1.39s
A.12路
B.24路
C.32路
D.36路
A.10MΩ
B.15MΩ
C.20MΩ
D.25MΩ
A.±0.5t
B.±1.5t
C.±2.0t
D.±2.5t
A.10min～20 min
B.10min～30min
C.20min～30min
D.30min～50min
A.1.05倍
B.1.15倍
C.1.25倍
D.1.35倍
A.1min
B.10min
C.30min
D.60min
A.1.5倍
B.2.0倍
C.2.5倍
D.3.0倍
最新試題
TCP/IP只包含TCP和IP兩個協(xié)議。
若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。
減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在緩解位置時為63mm＋4mm。