A.30Ω
B.40Ω
C.50Ω
D.60Ω
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A.7.6MPa
B.7.8MPa
C.8MPa
D.8.2MPa
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.2V
B.3V
C.5V
D.7V
A.±5m
B.±8m
C.±10m
D.±20m
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.天線接收到的回波信號(hào)
B.本振信號(hào)
C.天線接收的回波和本振信號(hào)
D.多普勒信號(hào)
A.約5%
B.30%
C.50%
D.約90%
A.不超過(guò)2°
B.不超過(guò)4°
C.不超過(guò)5°
D.不超過(guò)10°
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
最新試題
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。