A.約5%
B.30%
C.50%
D.約90%
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A.不超過(guò)2°
B.不超過(guò)4°
C.不超過(guò)5°
D.不超過(guò)10°
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.30mV/t
B.40mV/t
C.50mV/t
D.60mV/t
A.±2t
B.±2.5t
C.±5t
D.±10t
A.10Ω
B.15Ω
C.25Ω
D.30Ω
A.1Ω/km
B.2Ω/km
C.3Ω/km
D.4Ω/km
A.10mV
B.20mV
C.40mV
D.60mV
A.0.5dB
B.1dB
C.1.5dB
D.2dB
A.4.5°±0.5°
B.5°±0.5°
C.5.5°±0.5°
D.10°±0.1°
最新試題
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí)，工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。