機(jī)動船在航時應(yīng)給()船舶讓路。
①失去控制的;
②操縱能力受到限制的;
③從事捕魚的;
④帆船
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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船舶在碰撞局面中階段有()。
①自由行動階;
②讓路船及早行動階段;
③直航船可獨自采取行動階段;
④應(yīng)采取最有助于避碰行動階段
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.4nmile
B.3nmile
C.2nmile
D.1nmile
直航船可以獨自采取操縱行動的時機(jī)為當(dāng)讓路船顯然沒有遵守《規(guī)則》各條的規(guī)定采取讓路行動時,具體包括()。
①讓路船沒有采取行動,而兩船逐步逼近,正在形成緊迫局面;
②讓路船的行動沒有做到“早、大、寬、清”的要求,其行動的效果不能導(dǎo)致兩船在安全距離上通過,例如轉(zhuǎn)向的幅度太小、減速的幅度不夠等;
③讓路船違反《規(guī)則》規(guī)定采取行動,例如交叉相遇局面中的讓路船企圖強(qiáng)行橫越本船的前方。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根據(jù)《規(guī)則》第十七條的規(guī)定,直航船在兩船會遇過程中的不同階段,負(fù)有不同的責(zé)任和義務(wù),即()。
①保持航向和航速;
②獨自采取操縱行動;
③采取最有助于避碰的行動
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.早
B.大
C.寬
D.清
A.早
B.大
C.寬
D.清
A.早
B.大
C.寬
D.清
A.早
B.大
C.寬
D.清
與讓路船相對應(yīng),根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定,直航船主要有()。
①《規(guī)則》在第十二條中不同舷受風(fēng)時的右舷受風(fēng)的帆船或者同舷受風(fēng)時處于下風(fēng)的帆船;
②《規(guī)則》第十三條中的被追越船;
③《規(guī)則》第十五條中有他船在本船左舷的機(jī)動船;
④《規(guī)則》第十八條第1、2、3款中規(guī)定的操縱能力較差的被讓路船。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定,讓路船主要有()。
①《規(guī)則》在第十二條中不同舷受風(fēng)時的左舷受風(fēng)的帆船或者同舷受風(fēng)時處于上風(fēng)的帆船,或者處于上風(fēng)而不知下風(fēng)船為何舷受風(fēng)的帆船;
②《規(guī)則》第十三條中的追越船;
③《規(guī)則》第十五條中有他船在本船右舷的機(jī)動船;
④《規(guī)則》第十八條第1、2、3款中規(guī)定的操縱能力較好而須給他船讓路的船舶。
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
最新試題
夜間狹水道中航行,機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件