A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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A.85%
B.86%
C.87%
D.88%
A.85%
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C.87%
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A.7%;7%
B.7%;8%
C.8%;8%
D.8%;7%
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
A.三個月
B.半年
C.九個月
D.一年
船舶錨設(shè)備中,對錨鏈進行的日常檢查保養(yǎng)有()。
①平時輪流使用左、右錨;
②注意錨鏈標(biāo)記是否清晰。如有脫落應(yīng)及時補做;
③檢查鏈環(huán)、卸扣是否有裂紋、變形和結(jié)構(gòu)松動情況及磨損程;
④檢查轉(zhuǎn)環(huán)是否靈活,并適時加油潤滑
A.②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
船舶錨設(shè)備中,對錨進行的日常檢查保養(yǎng)有()。
①檢查錨卸扣的磨損與變形情況,并注意橫銷是否松動;
②注意錨頭橫銷是否松動,錨爪有否彎曲和裂紋,轉(zhuǎn)動是否靈活,角度是否正常;
③起錨時,錨出水后觀察錨爪上是否掛有雜物,并放慢絞進速度,以利錨爪最后平穩(wěn)貼緊船舷
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.6m/min
B.7m/min
C.8m/min
D.9m/min
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()