A.增大進(jìn)氣門直徑
B.采取較大的S/D值(長(zhǎng)行程)
C.增加氣門的數(shù)量
D.改善進(jìn)氣門處流體動(dòng)力特性
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A.進(jìn)氣終了狀態(tài)壓力
B.進(jìn)氣終了溫度
C.壓縮比
D.氣缸容積
A.1.03~1.1
B.0.85~0.95
C.1.12
D.0.4
A.不正常燃燒
B.正常燃燒
C.后火
D.早火
A.凸面圓弧凸輪
B.切線凸輪
C.凹面圓弧凸輪
D.普通凸輪
A.閃點(diǎn)
B.凝固點(diǎn)
C.十六烷值
D.10%餾出溫度
A.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向也增加
B.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
C.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
D.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
A.油耗線法
B.倒拖法
C.路試法
D.單缸滅火法
A.Pz柴油機(jī)大于汽油機(jī),Tz柴油機(jī)大于汽油機(jī)
B.Pz柴油機(jī)大于汽油機(jī),Tz柴油機(jī)小于汽油機(jī)
C.Pz柴油機(jī)小于汽油機(jī),Tz柴油機(jī)小于汽油機(jī)
D.Pz柴油機(jī)小于汽油機(jī),Tz柴油機(jī)大于汽油機(jī)
A.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
B.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向增加
C.汽油機(jī)爆震傾向增加,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
D.汽油機(jī)爆震傾向減小,柴油機(jī)工作粗暴傾向減小
最新試題
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