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判斷題當(dāng)柴油機(jī)調(diào)速器起作用時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，循環(huán)供油量減小。

1.判斷題殘余廢氣系統(tǒng)數(shù)是進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)殘余廢氣量與氣缸內(nèi)氣體總質(zhì)量之比。

2.判斷題當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變，負(fù)荷減小時(shí)，柴油機(jī)工作柔和。

3.判斷題增壓柴油機(jī)比非增壓柴油機(jī)氣門疊開角大。

4.判斷題內(nèi)燃機(jī)的換氣損失包括：進(jìn)氣損失、排氣損失和泵氣損失三部分。

5.判斷題當(dāng)汽油機(jī)油門位置固定，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角增加。

6.判斷題柴油機(jī)燃燒噪聲最大的工況是冷車怠速。

7.判斷題當(dāng)汽油機(jī)在使用中出現(xiàn)爆震，常用的消除辦法是減小點(diǎn)火提前角。

8.判斷題當(dāng)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，最佳點(diǎn)火提前角增大。

9.判斷題內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速一定，負(fù)荷增加時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械效率增加。

10.判斷題四行程內(nèi)燃機(jī)的充氣效率是指進(jìn)入氣缸的新氣質(zhì)量與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸容積的理論充量之比。