A.15年
B.20年
C.25年
D.50年
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A.復(fù)雜兼并
B.水平兼并
C.混合兼并
D.垂直兼并
A.可以作為增加利潤和擴大銷售量的手段
B.可以作為價格歧視的手段
C.可以作為壟斷企業(yè)的策略性行為
D.以上都是
A.不同類型消費者的需求完全正相關(guān)
B.不同類型消費者的需求完全負(fù)相關(guān)
C.不同類型消費者的需求部分正相關(guān)
D.不同類型消費者的需求部分負(fù)相關(guān)
A.功能
B.性能
C.時間
D.產(chǎn)品差別
A.功能
B.性能
C.時間
D.產(chǎn)品差別
A.空間價格歧視
B.時間價格歧視
C.高峰定價
D.兩部收費
A.消費者偏好不同
B.產(chǎn)品不能儲存
C.不同時期提供服務(wù)所用的是同一設(shè)施
D.不同時期應(yīng)有不同的需求特點
A.一級價格歧視
B.二級價格歧視
C.三級價格歧視
D.完全價格歧視
A.非線性定價
B.不完全價格歧視
C.完全價格歧視
D.差別定價
最新試題
市場容量的擴大會導(dǎo)致市場集中度的提高。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
上世紀(jì)70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。