A.供油時刻
B.供油壓力
C.供油量
D.噴油錐角

A.α=1.11
B.α=0.88
C.α<0.88
D.α>1.05~1.15

A.ECM輸出控制信號，使VTEC電磁閥打開
B.同步活塞將3個搖臂連鎖，成為一體
C.主、輔助進氣搖臂均由中間凸輪驅(qū)動，從而改變了配氣正時
D.減小了進排氣門重疊角和升程

A.180°
B.60°
C.90°
D.120°

A.氣缸工作容積
B.燃燒室容積
C.氣缸最大容積
D.內(nèi)燃機排量

A.180°
B.360°
C.540°
D.720°

A.將汽油蒸氣收集和儲存在碳罐內(nèi)，送到氣缸內(nèi)燒掉
B.炭罐內(nèi)填滿活性炭，燃油箱中的汽油蒸氣進入炭罐后，被其中的活性炭吸附
C.進氣管真空度經(jīng)真空軟管傳送到限流閥，在進氣管真空度的作用下，限流閥膜片上移并將限流孔開啟
D.炭罐內(nèi)的純汽油蒸氣，經(jīng)限流孔和汽油蒸氣管進入進氣歧管

A.蓄電池
B.發(fā)電機
C.蓄電池和發(fā)電機
D.發(fā)動機

A.1：1
B.1：2
C.2：1
D.1：6

A.電動風(fēng)扇由電動機驅(qū)動，蓄電池為動力，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)
B.電動機由位于散熱器的溫控?zé)崦綦娮栝_關(guān)控制，需要風(fēng)扇工作時自行啟動
C.風(fēng)扇無動力損失，結(jié)構(gòu)簡單，布置方便
D.不能根據(jù)發(fā)動機的熱狀況對冷卻強度進行調(diào)節(jié)