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A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，該分部工程合格
B.分項(xiàng)工程評(píng)分在70分以上的，該分項(xiàng)工程合格
C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，該分項(xiàng)工程合格
D.分項(xiàng)工程評(píng)分在80分以上的，該分項(xiàng)工程合格
A.12.0~24.0m/s
B.13.0~26.0m/s
C.14.0~28.0m/s
D.15.0~30.0m/s
A.濾膜測(cè)塵法
B.過濾測(cè)塵法
C.薄膜測(cè)塵法
D.透析測(cè)塵法
A.彈性波反射法
B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法
C.紅外探測(cè)法
D.低應(yīng)變法
A.錨桿軸力
B.錨桿抗拔力
C.圍巖壓力
D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力
A.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)
B.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測(cè)
C.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、慢封閉、勤量測(cè)
D.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)
A.S6
B.S12
C.S8
D.S10
A.沖擊一回波法
B.超聲發(fā)射法
C.激光斷面儀法
D.直接量測(cè)法
A.40～60mm
B.40 ~50mm
C.30～50mm
D.50～70mm
A.降低二氧化碳含量
B.降低有害氣體含量
C.增加氧氣含量
D.降低隧道內(nèi)溫度
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。