單項(xiàng)選擇題目前常用（）測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。

A.濾膜測(cè)塵法
B.過濾測(cè)塵法
C.薄膜測(cè)塵法
D.透析測(cè)塵法


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1.單項(xiàng)選擇題下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法不屬于物探法的是（）

A.彈性波反射法
B.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法
C.紅外探測(cè)法
D.低應(yīng)變法

2.單項(xiàng)選擇題下列力的測(cè)試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。

A.錨桿軸力
B.錨桿抗拔力
C.圍巖壓力
D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力

3.單項(xiàng)選擇題隧道輔助工程措施施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持（）的施工原則。

A.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)
B.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測(cè)
C.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、慢封閉、勤量測(cè)
D.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)

7.單項(xiàng)選擇題隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（）

A.降低二氧化碳含量
B.降低有害氣體含量
C.增加氧氣含量
D.降低隧道內(nèi)溫度

8.單項(xiàng)選擇題某橋梁通過靜載試驗(yàn)，裂縫、校驗(yàn)系數(shù)等指標(biāo)正常，但獲取檢算系數(shù)Z2后，代替Z1，重新進(jìn)行橋梁承載能力檢算，荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.04，下列表述正確的是（）

A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.0--1.2，該橋承載能力不明確
B.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，應(yīng)重新進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定

9.單項(xiàng)選擇題對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05，下列結(jié)論正確的是（）

A.該橋承載能力不明確，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)
B.該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.評(píng)定該橋技術(shù)狀況為五類橋