A、瓦斯帶油
B、換9漏
C、瓦斯變輕
D、爐管破裂
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A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流;
D、塔底回流。
A、根據(jù)外界環(huán)境調(diào)節(jié)
B、根據(jù)處理量大小調(diào)節(jié)
C、根據(jù)火焰燃燒情況調(diào)節(jié)
D、根據(jù)煙道排煙溫度調(diào)節(jié)
A、燃燒器火嘴配風(fēng)量過大
B、加熱爐爐膛負(fù)壓過大
C、加熱爐負(fù)荷大
D、爐體漏風(fēng)量大
A、穩(wěn)流
B、層流
C、湍流
A、降低
B、提高
C、穩(wěn)定
A、粘溫性質(zhì)
B、溫變性質(zhì)
C、粘度性質(zhì)
A、質(zhì)量流速
B、體積流速
C、線速度
A、蒸餾
B、閃蒸
C、裂化
A、穩(wěn)定流動(dòng)
B、湍流
C、層流
A、汽油
B、柴油
C、蠟油
最新試題
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說法正確的是()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致()
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。