當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。

固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是（）

新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。

廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。