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判斷題經(jīng)微機控制超聲波自動探傷的輪軸或輪對，須采用手工作業(yè)方式對全軸施行超聲波穿透探傷檢查，不退卸軸承時，還需對軸頸根部（卸荷槽部位）施行小角度超聲波探傷檢查，兩次作業(yè)可以由同一探傷人員完成。

1.判斷題分辨力測量時，接探頭并置于CSK-1型標準試塊上，探測聲程分別為91和85mm反射面的反射波，移動探頭使兩波等高，改變靈敏度使兩波波幅同時達到等高達80％后，按“確定”，分辨力測量完成。

2.判斷題水平線性誤差測量時，將2.0MHz0°直探頭放在CSK-1A標準試塊上，儀器自動測量1～5次回波，按“確定”自動計算水平線性誤差，完成后進入分辨力測量。

3.判斷題RD2非突懸輪軸輪座內(nèi)側(cè)，RD2突懸、RE2B、RF2輪軸內(nèi)外側(cè)靈敏度確定時，在人工缺陷基準波高的基礎(chǔ)上內(nèi)側(cè)補償10dB～15dB。

4.判斷題靈敏度確定后，按軸型進行半軸實物試塊靈敏度驗證。在半軸實物試塊上探測鑲?cè)氩績?nèi)、外側(cè)1mm深人工裂紋，應(yīng)正常有效檢出，波高幅度≥80%。

5.判斷題系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)缺陷并打印完成后，啟動控制臺上的“復(fù)位”開關(guān)，確認各部探頭呈收縮狀態(tài)，并推出輪對。

6.判斷題觀察顯示器屏幕上的提示信息，如果系統(tǒng)提示故障類型及處所，操作者應(yīng)停機并及時處理。

7.判斷題探傷機應(yīng)保證輪對能轉(zhuǎn)動2周以上，探傷機起動或停止時不得有沖擊現(xiàn)象。

8.判斷題輪軸、輪對經(jīng)微機控制超聲波自動探傷發(fā)現(xiàn)缺陷后，須采用手工超聲波探傷方式進行復(fù)探，以手工探傷結(jié)果為準。

9.判斷題LZ40鋼車軸的輪軸、輪對第一次組裝時間達到5年，LZ50鋼及LZ45CrV鋼車軸的輪軸、輪對第一次組裝時間達到6年，或雖未達到上述年限但已經(jīng)過重新組裝，每次進行三級修及以上修程時，均須對車軸施行全軸穿透探傷檢查、對輪座鑲?cè)氩渴┬谐暡ㄌ絺麢z查。

10.判斷題日常性能校驗對樣板輪對探測一周，樣板輪對上的各部人工裂紋均應(yīng)能準確報出。樣板輪推出調(diào)頭后，再重復(fù)探測一周，樣板輪的各部人工傷應(yīng)準確無誤地檢出。兩次檢驗人工裂紋應(yīng)一次全部檢出為合格。