A.船體損壞造成的修理費(fèi)用；
B.事故沉船造成的打撈費(fèi)用；
C.事故險(xiǎn)情的救助費(fèi)用；
D.事故造成船舶營(yíng)運(yùn)的滯期費(fèi)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.SOLAS第五章
B.聯(lián)合國(guó)海洋法公約
C.SOLAS第4章
D.MARPOL公約
A.總結(jié)報(bào)告
B.竣工報(bào)告
C.驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
D.通航安全報(bào)告
A.5000元以上3萬(wàn)元以下
B.10000元以上3萬(wàn)元以下
C.5000元以上5萬(wàn)元以下
D.10000元以上5萬(wàn)元以下
A.暫停
B.限制
C.暫停或者限制
D.暫?；蚪?/p>
A.責(zé)令，作業(yè)單位
B.要求，構(gòu)筑、設(shè)置者
C.責(zé)令，構(gòu)筑、設(shè)置者
D.要求，作業(yè)單位
A.因惡劣自然條件嚴(yán)重影響安全的；
B.施工作業(yè)水域內(nèi)發(fā)生水上交通事故，危及周圍人命、財(cái)產(chǎn)安全的；
C.其他嚴(yán)重影響施工作業(yè)安全或通航安全的情形。
D.以上都是
A.通航安全影響論證和評(píng)估是水上水下活動(dòng)許可前的兩個(gè)環(huán)節(jié)，都對(duì)水上水下活動(dòng)對(duì)通航安全的影響情況進(jìn)行判斷和評(píng)估。
B.通航安全影響論證不僅適用于需要立項(xiàng)的對(duì)通航安全可能產(chǎn)生影響的涉水工程，還適用于在建設(shè)期間或者活動(dòng)期間對(duì)通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動(dòng)；
C.通航安全影響論證在工程立項(xiàng)前，通航安全評(píng)估在申請(qǐng)海事管理機(jī)構(gòu)水上水下活動(dòng)許可之前；
D.航安全影響論證對(duì)涉水工程建設(shè)是否對(duì)通航安全造成影響進(jìn)行初步判斷，通航安全評(píng)估對(duì)水上水下活動(dòng)中對(duì)通航安全的影響情況進(jìn)行評(píng)估，提出評(píng)估結(jié)論。
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.建設(shè)單位或者主辦單位
D.建設(shè)單位和者主辦單位
A.共同的上一級(jí)海事機(jī)構(gòu)
B.由兩個(gè)和兩個(gè)以上海事機(jī)構(gòu)商定的機(jī)構(gòu)
C.可任選一海事機(jī)構(gòu)
D.共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)或者共同的上一級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)指定的海事管理機(jī)構(gòu)
A.沿海港口和內(nèi)河
B.內(nèi)水和內(nèi)河
C.領(lǐng)海、內(nèi)水和內(nèi)河
D.內(nèi)河通航水域或者岸線上和國(guó)家管轄海域
最新試題
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的，由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正，對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人按照每超載一人（）的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。
能見度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)屬于（）等級(jí)。