A.磨削齒面
B.先磨削齒輪孔,然后再以孔定位再磨齒面
C.磨齒面后再磨孔
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A.車床加工
B.專用機(jī)床加工
C.鉗工劃后銑床加工
A.保證裝配精度
B.增大組成環(huán)公差
C.提高互換性
D.裝配過(guò)程簡(jiǎn)便
A.正
B.反
C.中間
D.概率
A.單向
B.雙向
C.對(duì)稱
A.彎曲法
B.拉伸法
C.用錘擊打
D.火焰加熱矯形
A.分析計(jì)算法
B.經(jīng)驗(yàn)估算法
C.查表修正法
A.粗加工—半精加工—精加工
B.粗加工—半精加工—精加工—光整加工
C.粗車—精車—粗磨-精磨
A.軌跡法
B.成形法
C.展成法
D.數(shù)據(jù)控法
A.粗
B.半精
C.精
D.光整
A.精基準(zhǔn)
B.輔助基準(zhǔn)
C.粗基準(zhǔn)
D.自為基準(zhǔn)
最新試題
一般產(chǎn)品的裝配精度指標(biāo)就是增環(huán)。
車梯形螺紋的切削方法有()。
連桿的()是連桿加工過(guò)程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
床鞍移動(dòng)相對(duì)主軸軸線的平行度屬于()
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
在大、小頭孔的加工中,()不是保證精度的主要方法。
連桿加工中的關(guān)鍵工序是()的加工。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車、拖拉機(jī)、自行車等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
旋風(fēng)切削螺紋時(shí),()運(yùn)動(dòng)為主切削運(yùn)動(dòng)。
超精密磨削砂輪的修整通常包括()