A.壓力法滑參數(shù)啟動
B.真空法滑參數(shù)啟動
C.額定滑參數(shù)啟動
D.額定參數(shù)啟動
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A.最末端
B.中間
C.第一個
D.第二個
A.節(jié)流調(diào)節(jié)
B.順序閥控制
C.噴嘴配汽
D.滑壓調(diào)節(jié)
A.摩擦損失
B.機(jī)械損失
C.鼓風(fēng)損失
D.扇形損失
A.升高
B.降低
C.保持不變
D.不能確定
A.升高
B.降低
C.不變
D.不能確定
A.先供軸封汽后抽真空
B.先抽真空后供軸封汽
C.不需抽真空
D.不能確定
A.大
B.相等
C.小
D.不確定
A.全開
B.開啟
C.關(guān)閉
D.全關(guān)
A.全開
B.開啟
C.關(guān)閉
D.全關(guān)
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。
通過監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機(jī)燃燒室是否正常。
燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個副（后備）電超速保護(hù)系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護(hù)動作值大于主電超速保護(hù)動作值。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的凝汽器真空低于凝汽器保護(hù)的設(shè)定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動和停機(jī)。
只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。
通常燃?xì)廨啓C(jī)的液體燃料控制是通過改變進(jìn)入燃燒室的燃料旁通閥來調(diào)節(jié)，旁通閥開度越大則進(jìn)入燃燒室的液體燃料越少。
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機(jī)組只發(fā)出超溫報警。
中間再熱機(jī)組，鍋爐與汽機(jī)之間的聯(lián)系必須采用單元制。