A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
B.排氣管放炮
C.進(jìn)氣管回火
D.NOX排放量超標(biāo)
A.爆震
B.水溫過高
C.CH和CO排放超標(biāo)
D.功率輸出不足
A.空氣流量傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
A.只有甲正確
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C.兩人均正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸上的進(jìn)氣門的氣門桿安裝高度必須一致
B.正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的排氣門必須同時(shí)開啟
C.對(duì)進(jìn)、排氣門來講,保持良好的落座至關(guān)重要
D.以上三項(xiàng)論述均正確
A.排氣系統(tǒng)的脈沖產(chǎn)生的正常聲響
B.排氣門燒毀
C.活塞環(huán)磨損
D.三元催化轉(zhuǎn)化器阻塞
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
在討論霍爾效應(yīng)式凸輪軸位置傳感器的檢測時(shí),技術(shù)人員甲說,在打開點(diǎn)火開關(guān)而發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),用萬用表測量傳感器信號(hào)輸出電壓,如果電壓符合要求,就說明傳感器工作正常;技術(shù)人員乙說,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,用示波器測量傳感器信號(hào)輸出波形,如果波形電壓不切換,說明傳感器工作異常。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于個(gè)別氣缸進(jìn)氣門附近的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏,通常在氧傳感器的信號(hào)波形上不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)雜波;技師乙說,某些車輛在設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷,氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣過稀,通常氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波;技師乙說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸密封不嚴(yán),那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力異常的原因時(shí),技師甲說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器本身存在故障,就可能會(huì)造成燃油系統(tǒng)壓力異常;技師乙說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器電路故障或者接收到錯(cuò)誤的控制信號(hào),也可能會(huì)造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率下降;技師乙說,如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良,會(huì)造成渦輪增壓器原件過早損壞。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論冷凝器出口水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,該傳感器出現(xiàn)故障會(huì)造成冷卻風(fēng)扇工作異常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷;技師乙說,傳感器出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)采納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行控制,因而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不會(huì)構(gòu)成任何影響。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在討論點(diǎn)火波形的顯示方式時(shí),技師甲說,并列顯示的波形有利于比較點(diǎn)火線圈的充電閉合角、燃燒電壓的持續(xù)時(shí)間、電磁振蕩的周期數(shù);技師乙說,并排顯示的波形有利于比較各缸的擊穿電壓和燃燒電壓。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()
在電控發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器工作在特別惡劣的環(huán)境中,因而氧傳感器的壽命不可能特別長,下面哪項(xiàng)不會(huì)造成氧傳感器過早損壞?()
在討論點(diǎn)火線圈常見故障的診斷時(shí),技術(shù)人員甲說,傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈上都連接有附加電阻,如果一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng),但不能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),則可能是由于附加電阻斷路造成的;技術(shù)人員乙說,如果檢測發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火能量不足,可以更換一個(gè)點(diǎn)火能量較高的點(diǎn)火線圈替代。請(qǐng)問誰的說法正確?()
在安裝電控噴油器時(shí),下面哪種操作是正確的?()