A.點頭
B.垂直
C.側(cè)滾
D.橫向
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A、流道數(shù)
B、流通方向
C、流通截面大小
D、彈簧力的大小
A、牽引力
B、離心力
C、摩擦力
D、賃性力
A、有利于
B、不利于
C、不影響
D、極不利于
A、150℃
B、200℃
C、250℃
D、300℃
A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)
B、三通閥故障
C、手制動機(jī)擰死
D、閘瓦與輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)
A、機(jī)務(wù)責(zé)任
B、車站責(zé)任
C、列檢責(zé)任
D、定檢責(zé)任
A.制動力
B.制動效率
C.制動倍率
D.制動率
A、制動力
B、制動效率
C、制動倍率
D、制動率
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
A、0.9~1.O
B、0.8~0.9
C、0.7~0.8
D、0.6~0.7
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
當(dāng)車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
機(jī)械加工的機(jī)動工時可以用計算方法確定。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()