A.設(shè)備的因素
B.人的因素
C.作業(yè)的因素
D.管理的因素
E.資金的因素
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A.模架支撐與鋼箱梁上,其前后端桁架梁必須用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)螺栓連接好,擰緊
B.鋼箱梁及桁架梁下弦底面應(yīng)裝設(shè)鋼帶,在滑撬上頂推滑行之前,應(yīng)檢查有無(wú)障礙物及不安全因素
C.澆筑混凝土之前應(yīng)進(jìn)行全面的安全檢查,確認(rèn)合格后方可施工
D.牽引后橫梁和裝卸滑撬時(shí),要有起重工協(xié)同配合工作,牽引時(shí)應(yīng)注意牽引力作用點(diǎn),使后橫梁在運(yùn)行時(shí)與橋軸線(xiàn)保持垂直
E.滑移模架行走時(shí)必須聽(tīng)從信號(hào)指揮,對(duì)重要部位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)值班觀(guān)察,并注意人員及設(shè)備的安全
A.站在獨(dú)立梁底模上操作
B.站在模板支架上操作
C.站在柱模支架上操作
D.站在扶梯上操作
E.在底模、柱模支架上通行
A.牢固的蓋板
B.防護(hù)欄桿
C.安全網(wǎng)
D.其它防墜落的防護(hù)設(shè)施
E.結(jié)構(gòu)井井口防護(hù)
A.針對(duì)性
B.安全性
C.可行性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.合理性
A.重傷80人
B.直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元
C.死亡20人
D.直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)元
E.死亡30人
A.用電設(shè)備5臺(tái)及以上
B.用電設(shè)備總?cè)萘?00kW及以上
C.用電設(shè)備總?cè)萘?0kW及以上
D.用電設(shè)備10臺(tái)及以上
E.用電設(shè)備5臺(tái)及以上,且用電設(shè)備總?cè)萘?00kW及以上
A.懸挑式操作平臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
B.懸挑式鋼平臺(tái)兩邊的鋼絲繩,每一道都應(yīng)分別作單獨(dú)受力計(jì)算
C.可以用鋼管作次梁和主梁
D.制作鋼平臺(tái)時(shí),吊點(diǎn)上需設(shè)置兩個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算的合格的吊環(huán)
E.鋼平臺(tái)使用時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行檢查
A.建筑起重機(jī)械備案證明
B.建筑起重機(jī)械租賃合同
C.建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告和安裝驗(yàn)收資料
D.使用單位特種作業(yè)人員資格證書(shū)
E.建筑起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)等管理制度
A.軌跡交叉理論
B.瑟利的人的失誤模型及其擴(kuò)展研究
C.P理論
D.能量釋放理論
E.事故致因突變理論
A.吊樁
B.回轉(zhuǎn)
C.吊錘
D.行走
E.吊送樁器
最新試題
關(guān)于頂管施工下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
我國(guó)建筑業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員執(zhí)業(yè)資格的共同點(diǎn)有()。
附著式升降腳手架架體的水平懸挑長(zhǎng)度不得大于跨度的1/2,并不得大于()。
施工升降機(jī)通過(guò)()將導(dǎo)軌架和建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相連接,并為導(dǎo)軌架提供側(cè)向支撐。
輪胎式起重機(jī)起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁下列哪種操作()。
混凝土攪拌機(jī)的()是選用攪拌機(jī)的重要依據(jù)。
下列關(guān)于插入式振搗器安全使用的陳述,不正確的是()。
()地錨宜用于永久性或重型地錨,受力拉桿應(yīng)焊在混凝土中的型鋼梁上。
下列關(guān)于瀝青攤鋪機(jī)安全使用要求的陳述,錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)施工升降機(jī)安裝高度大于(),并超過(guò)建筑物高度時(shí),應(yīng)安裝紅色障礙燈。