A.軌跡交叉理論
B.瑟利的人的失誤模型及其擴(kuò)展研究
C.P理論
D.能量釋放理論
E.事故致因突變理論
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吊樁
B.回轉(zhuǎn)
C.吊錘
D.行走
E.吊送樁器
A.事故頻發(fā)傾向
B.心理動(dòng)力
C.社會(huì)環(huán)境
D.事故致因
A.1.0
B.2.0
C.3.0
D.4.0
A.4.0
B.3.0
C.2.0
D.其他
A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)行業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理工程師
D.分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.機(jī)械傷害
B.觸電
C.起重傷害
D.車輛傷害
A.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于4跨,且不應(yīng)小于6m
B.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m
C.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于6跨,且不應(yīng)大于10m
D.設(shè)置連續(xù)剪刀撐的斜桿水平間距應(yīng)為6m~8m
A.早期
B.汛期
C.冬期
D.晚期
A.5-20cm
B.10-40cm
C.10-30cm
D.20-40cm
最新試題
施工升降機(jī)的控制、照明、信號(hào)回路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于(),動(dòng)力電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于()。
附著式升降腳手架架體的水平懸挑長(zhǎng)度不得大于跨度的1/2,并不得大于()。
混凝土泵敷設(shè)向下傾斜的輸送管道時(shí),應(yīng)在泵與斜管之間敷設(shè)長(zhǎng)度不小于()落差的水平管。
下列關(guān)于插入式振搗器安全使用的陳述,不正確的是()。
施工升降機(jī)通過()將導(dǎo)軌架和建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相連接,并為導(dǎo)軌架提供側(cè)向支撐。
平地機(jī)作業(yè)前檢查項(xiàng)目的描述錯(cuò)誤的是()。
在使用盾構(gòu)機(jī)械時(shí),以下說法不正確的是()。
法的特征是法的本質(zhì)的外在表現(xiàn),是區(qū)別于其他社會(huì)規(guī)范的顯著特點(diǎn)。法的特征主要有()。
附著式升降腳手架架體懸臂高度不得大于架體高度的2/5,且不得大于()。
起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),其允許與1-20KV的輸電線路的最近距離最小為()。