多項(xiàng)選擇題事故致因理論中較具代表性的系統(tǒng)理論有（）等。

A.軌跡交叉理論
B.瑟利的人的失誤模型及其擴(kuò)展研究
C.P理論
D.能量釋放理論
E.事故致因突變理論


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1.多項(xiàng)選擇題打樁機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁（）等動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。

A.吊樁
B.回轉(zhuǎn)
C.吊錘
D.行走
E.吊送樁器

2.單項(xiàng)選擇題（）理論是源于弗洛伊德的個(gè)性動(dòng)力理論，認(rèn)為工人受到傷害的主要原因是刺激所致。

A.事故頻發(fā)傾向
B.心理動(dòng)力
C.社會(huì)環(huán)境
D.事故致因

5.單項(xiàng)選擇題高大模板工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由（）簽字批準(zhǔn)。

A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)行業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人

6.單項(xiàng)選擇題超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大腳手架工程的專項(xiàng)施工方案應(yīng)由（）簽字批準(zhǔn)。

A.建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理工程師
D.分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

7.單項(xiàng)選擇題由機(jī)械設(shè)備或工具引起的絞、碾、碰、割、戳、切等傷害屬于（）。

A.機(jī)械傷害
B.觸電
C.起重傷害
D.車輛傷害

8.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于門式鋼管模板支架剪刀撐設(shè)置的陳述，錯(cuò)誤的是（）。

A.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于4跨，且不應(yīng)小于6m
B.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m
C.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于6跨，且不應(yīng)大于10m
D.設(shè)置連續(xù)剪刀撐的斜桿水平間距應(yīng)為6m～8m

9.單項(xiàng)選擇題沉井的初沉階段不宜在（）內(nèi)施工。

A.早期
B.汛期
C.冬期
D.晚期

最新試題

施工升降機(jī)的控制、照明、信號(hào)回路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于（），動(dòng)力電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

附著式升降腳手架架體的水平懸挑長(zhǎng)度不得大于跨度的1/2，并不得大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混凝土泵敷設(shè)向下傾斜的輸送管道時(shí)，應(yīng)在泵與斜管之間敷設(shè)長(zhǎng)度不小于（）落差的水平管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于插入式振搗器安全使用的陳述，不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工升降機(jī)通過（）將導(dǎo)軌架和建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相連接，并為導(dǎo)軌架提供側(cè)向支撐。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

平地機(jī)作業(yè)前檢查項(xiàng)目的描述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在使用盾構(gòu)機(jī)械時(shí)，以下說法不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

法的特征是法的本質(zhì)的外在表現(xiàn)，是區(qū)別于其他社會(huì)規(guī)范的顯著特點(diǎn)。法的特征主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

附著式升降腳手架架體懸臂高度不得大于架體高度的2/5，且不得大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，其允許與1-20KV的輸電線路的最近距離最小為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題