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判斷題排氣系設(shè)計(jì)時(shí)，跟發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器法蘭連接的緊固件可以使用彈墊螺母結(jié)構(gòu)。

1.判斷題懸架偏頻是懸架自身的震動(dòng)特性，偏頻越小，車輛平順性越好，側(cè)傾剛度和操縱穩(wěn)定性越低。

2.判斷題中體、寬體3308輕卡的車架斷面尺寸為170×70×5mm。

3.判斷題在生產(chǎn)線裝車時(shí)，車架下翼面需要安裝支架但缺孔，可以直接將支架焊接在車架下翼面。

4.判斷題在生產(chǎn)線裝車時(shí)車架缺孔，需要補(bǔ)孔操作時(shí)，使用氣槍燒出一個(gè)孔是一種快速有效可行的解決辦法。

5.判斷題在車架設(shè)計(jì)時(shí)，只要分組設(shè)計(jì)人員需要，在車架任何位置都可以加孔。

6.判斷題非獨(dú)立懸架比獨(dú)立懸架的承載性好，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

7.判斷題一般要求在進(jìn)行3.5噸以上卡車制動(dòng)效能試驗(yàn)（按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)要求）時(shí)，車輛的任何部位不得偏出3.0米的試驗(yàn)道。

8.判斷題駐坡效能是以汽車在良好的路面上能可靠而無時(shí)間限制的停駐的最大坡度來衡量的。GB7258規(guī)定應(yīng)大于20%。

9.判斷題行車制動(dòng)是汽車各系統(tǒng)中涉及安全的關(guān)鍵件，其制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需有兩套獨(dú)立的管路裝置，在一套失效后，另一套需保證制動(dòng)效能不低于正常值的30%。

10.判斷題由于載貨汽車空載和滿載的整車質(zhì)量相差很大，前后橋的制動(dòng)力分配是按滿載的載荷進(jìn)行分配的，導(dǎo)致空載時(shí)容易發(fā)生制動(dòng)甩尾。針對這種情況，增加感載比例閥可以有效解決此類情況發(fā)生。