當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。

197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí)，要求成膜劑配方準(zhǔn)確。

當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。

固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。

ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。