單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下振動時，其向上摩擦阻力（）。

A、大于向下摩擦阻力
B、小于向下摩擦阻力
C、等于向下摩擦阻力
D、比向下摩擦阻力時大時小


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1.單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下移動時，其楔塊（）。

A、與搖枕斜面間無相對運(yùn)動
B、與搖枕斜面間有相對運(yùn)動
C、無橫向位移
D、支承彈簧之垂直位移大于搖枕支承彈簧的垂直位移

2.單項選擇題國內(nèi)外對貨車導(dǎo)柜式三大件轉(zhuǎn)向架防止車輛脫軌所采用的主要新技術(shù)有（）。

A、彈性承載鞍
B、彈性旁承
C、彈性承載鞍，彈性旁承，軸向彈性軸承
D、軸向彈性軸承

3.單項選擇題貨車用三大件轉(zhuǎn)向架采用對角斜拉桿彈性結(jié)構(gòu)新技術(shù)的主要目的是（）。

A、改善車輛垂直動力性能
B、改善車輛縱向動力性能
C、改善車輛垂直和縱向動力性能
D、改善橫向動力性能

5.單項選擇題造成車輛脫軌的主要使用因素是（）。

A、裝載偏載，大小車連掛
B、小半徑曲線車速不當(dāng)
C、機(jī)車反向推車運(yùn)行
D、裝載偏載，大小車連掛，小彎道車速不當(dāng)及機(jī)車反向推車運(yùn)行

6.單項選擇題造成車輛脫軌的主要線路因素是（）。

A、曲線超高和曲線扭曲
B、曲線扭曲和S形曲線
C、曲線扭曲和線路不平順
D、曲線超高、扭曲、S形以及線路不平順

7.單項選擇題評定車輛輪重減載率的第一安全限度指標(biāo)（）。

A、≤0.65
B、≤0.6
C、1
D、≤1.2

8.單項選擇題新制車輛應(yīng)盡可能達(dá)到的脫軌系數(shù)指標(biāo)限度（）。

A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65

9.單項選擇題貨車轉(zhuǎn)向架用垂直摩擦減振器的理想相對摩擦系數(shù)為（）。

A、0.03～0.06
B、0.06～0.10
C、0.10～0.12
D、0.12～0.15

10.單項選擇題提高轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度是通過（）而減小車輛垂直振動加速度。

A、吸收振動能量
B、減小振動振幅
C、降低自振頻率
D、減小自振振幅和自振頻率