A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm
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A、0.7g和0.7g
B、0.7g和0.5g
C、0.5g和0.5g
D、0.5g和0.7g
A、對(duì)車輛危害極大
B、對(duì)車輛無(wú)大礙
C、對(duì)車輛無(wú)危害
D、對(duì)車輛有一定的危害性
A、車輛自振頻率的平方成正比
B、車輛自振頻率成正比
C、車輛自振振幅的平方成正比
D、車輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)
A.總偏移量隨軸距增大而增大
B.總偏倚量隨軸距增大而減小
C.外偏倚量隨軸距增大而增大
D.外偏倚量隨軸距增大而減小
A、耗氣量小
B、具有保壓作用
C、傳動(dòng)效率較高
D、推力大
A、水分濾氣器
B、油霧器
C、壓力控制閥
D、油水分離器或?yàn)V氣器
A、適用于要求較高的定比傳動(dòng)
B、能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速
C、配合件的制造精度要求不高
D、處理故障很方便
A、傳動(dòng)效率高
B、傳動(dòng)效率低
C、傳遞功率高
D、制造比較復(fù)雜
A、傳遞功率較高
B、傳動(dòng)效率較高
C、皮帶磨損較慢
D、帶輪制造成本低
A、每一級(jí)傳動(dòng)速度比很高
B、遇到突然阻力時(shí)安全可靠
C、無(wú)論高速或低速,傳遞功率不受限制
D、傳動(dòng)非常平穩(wěn)
最新試題
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
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197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。