A、增大而保持不變
B、增大而減小
C、減小而增大
D、減小而減少
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A、中心點(diǎn)的應(yīng)力為O
B、中心點(diǎn)的應(yīng)力等于軸外層表面應(yīng)力
C、中心點(diǎn)的應(yīng)力最大
D、同一截面兩對(duì)稱(chēng)點(diǎn)的應(yīng)力方向相同
A、外層增寬,內(nèi)層減窄
B、外層減窄,內(nèi)層增寬
C、橫截面形狀保持不變
D、內(nèi)外層均增寬而中性層不變
A、Mk/F
B、Mk錯(cuò)F
C、Mk/Wk
D、Mk錯(cuò)Wk
A、5H
B、6H
C、7H
D、6G
A、6H/6g
B、6H/6h
C、6H/6e
D、6H/6f
A、微觀不平度10點(diǎn)高度平均值
B、輪廓最大高度值
C、微觀不平度均方值
D、輪廓算術(shù)平均偏差值
A、1.6μm
B、0.8μm
C、0.4μm
D、0.2μm
A、間隙較大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
B、間隙不大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
C、間隙很小的滑動(dòng)配合
D、間隙較大的滑動(dòng)配合
A.高的公差等級(jí)
B.較低的公差等級(jí)
C.基軸制配合
D.軸孔同級(jí)公差等級(jí)
A、可避免誤差積累
B、有利于大型零件提高精度
C、無(wú)需用常規(guī)直尺和卡尺檢測(cè)
D、適用各種類(lèi)型的批量生產(chǎn)
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
地鐵車(chē)輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。