A.收貨人
B.送貨人
C.托運人
D.承運人
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A.發(fā)送后取消托運
B.發(fā)送前取消托運
C.發(fā)送中取消托運
D.變更中轉(zhuǎn)站
A.1個20英尺的國際集裝箱
B.1個40英尺的國際集裝箱
C.2個20英尺的國際集裝箱
D.2個40英尺的國際集裝箱
A.不易計算件數(shù)的貨物
B.重量超過1噸的貨物
C.性質(zhì)相抵觸的貨物
D.貴重、怕濕、易碎貨物
A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.整件零擔(dān)貨物
A.整車運輸
B.零擔(dān)運輸
C.集裝箱運輸
D.自備箱運輸
A.裝車地組織的始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)站組織的技術(shù)直達(dá)列車
C.編組站組織的始發(fā)直達(dá)列車
D.區(qū)段站組織的技術(shù)直達(dá)列車
A.使用時間
B.10天為單位
C.發(fā)站至到站的運價里程
D.實際走行里程
A.交出量
B.通過量
C.發(fā)送量
D.到達(dá)量
A.甲聯(lián)
B.乙聯(lián)
C.丙聯(lián)
D.丁聯(lián)
A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔(dān)
E.集裝箱
最新試題
鐵路貨運作業(yè)包括()。
鐵路局的貨物運輸量,按其運輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運輸。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時間的計算,下列公式正確的是()。
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局,但在運輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運輸稱作()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達(dá)量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
下列各項中,不屬于零擔(dān)貨物計費重量的情況的是()。
成組裝車的優(yōu)點有()。
以下屬于機車運用工作指標(biāo)的有()。
該鐵路局2012年的運用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
計算車輛公里需掌握()的數(shù)據(jù)。