A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.整件零擔(dān)貨物
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A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.自備箱運(yùn)輸
A.裝車地組織的始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)站組織的技術(shù)直達(dá)列車
C.編組站組織的始發(fā)直達(dá)列車
D.區(qū)段站組織的技術(shù)直達(dá)列車
A.使用時(shí)間
B.10天為單位
C.發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程
D.實(shí)際走行里程
A.交出量
B.通過量
C.發(fā)送量
D.到達(dá)量
A.甲聯(lián)
B.乙聯(lián)
C.丙聯(lián)
D.丁聯(lián)
A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔(dān)
E.集裝箱
A.可加速車輛或貨物送達(dá)
B.節(jié)省機(jī)車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行相關(guān)的運(yùn)營費(fèi)用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關(guān)費(fèi)用
E.節(jié)約與機(jī)車運(yùn)行無關(guān)的運(yùn)營費(fèi)用
A.貨物發(fā)送時(shí)間
B.貨物運(yùn)輸時(shí)間
C.貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間
D.貨物檢查時(shí)間
E.特殊作業(yè)時(shí)間
A.20噸以下,5噸以上
B.20噸及以下
C.60噸以下,40噸以上
D.5噸以下,1噸以上
A.102
B.104
C.103
D.105
最新試題
下列各項(xiàng)中,應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是()。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
下列各項(xiàng)使用普通運(yùn)價(jià)的有()。
下列各項(xiàng)中,不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是()。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括()。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中,描述不正確的是()。
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有()。
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。