A.產(chǎn)品的批量
B.待購時間
C.空間便利性
D.產(chǎn)品種類
E.運輸服務(wù)
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A.分析最終使用者和消費者的實際需求
B.按照已確定的服務(wù)量制定分銷渠道的經(jīng)營目標(biāo)
C.做好廣告宣傳
D.策劃有關(guān)市場覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營策略
E.根據(jù)實際情況選擇合適的經(jīng)營模式
A.由松散到緊密
B.由緊密到松散
C.由單一到綜合
D.由綜合到單一
E.由獨立到聯(lián)合
A.努力擴展市場
B.積極反饋信息
C.集中結(jié)算貨款
D.進(jìn)行市場細(xì)分
E.進(jìn)行利潤分配
A.普通代理
B.特殊代理
C.獨家代理
D.總代理
E.專業(yè)代理
A.按地理位置細(xì)分
B.按運距細(xì)分
C.按品類細(xì)分
D.按追求利益細(xì)分
E.按速度細(xì)分
A.把需求完全相同的顧客歸為一類
B.是以旅客需求為出發(fā)點的
C.根據(jù)旅客出行行為的差異性進(jìn)行劃分
D.旅客運輸市場屬于同質(zhì)市場
E.不同的旅客有不同的要求,因而構(gòu)成異質(zhì)市場
A.可衡量性
B.多樣性
C.可進(jìn)入性
D.效益性
E.充分性
A.銷售量不受營銷費用的影響
B.銷售量隨著營銷費用的增長而呈線性增長關(guān)系
C.銷售量以遞減的比率增長
D.銷售量先呈遞增比率上升,再呈遞減比率上升
E.銷售量以遞增的比率增長
A.價格
B.折讓
C.市場營銷費用
D.固定成本
E.變動成本
A.研究市場上的供給狀況
B.發(fā)現(xiàn)市場上未被滿足的需求
C.創(chuàng)造一種新的需求
D.擴大運輸供給
E.改善運輸服務(wù)
最新試題
按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定,由于代理為運輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\輸暗扣。
縱向營銷體系的形式有()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
運輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時,其程序為()。
在反映營銷費用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中,具有普遍意義的是()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運輸代理可分為()。
貨運代理市場的特點有()。
下列關(guān)于旅客運輸市場細(xì)分的說法正確的有()。
在運輸市場上捕捉營銷機會的有效途徑有()。