單項選擇題運輸價格越低,產(chǎn)銷兩地之間的價格差別與運輸需求就()
A.越低,越小
B.越低,越大
C.越高,越大
D.越高,越小
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1.單項選擇題運輸?shù)木嚯x經(jīng)濟指出距離與平均運輸成本之間的關(guān)系是()
A.隨著距離越短,平均運輸成本越低
B.隨著距離越短,平均運輸成本越高
C.隨著距離越長,平均運輸成本越高
D.隨著距離越長,平均運輸成本越低
2.單項選擇題運輸業(yè)的五種運輸方式中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮倪\輸方式是()
A.水上運輸
B.鐵路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
3.單項選擇題運輸需求包括以下六要素:流量,流向,運輸距離,流時和流速,運輸需求結(jié)構(gòu),()
A.運輸要求
B.運輸價格
C.需求者
D.貨物類別
4.單項選擇題運輸需求的不平衡性主要體現(xiàn)在時間上的不平衡性和()
A.方位上的不平衡性
B.空間上的不平衡性
C.方向上的不平衡性
D.距離上的不平衡性
5.單項選擇題運輸領(lǐng)域中客運最常用的運輸量復合統(tǒng)計指標為()
A.噸
B.噸公里
C.人公里
D.人
6.單項選擇題運輸領(lǐng)域分析運輸價格的指標采用()
A.噸公里/元和人公里/元
B.元/噸公里和元/人公里
C.噸公里和人公里
D.架次和班次
7.單項選擇題西方經(jīng)濟學家將生產(chǎn)的四種要素歸納為資本、物(土地)、企業(yè)家才能和()
A.設備
B.技術(shù)
C.勞動力
D.知識
8.單項選擇題需求曲線比較平緩,也就是需求富有彈性時,價格的上升會導致總收入的()
A.減少
B.增加
C.不變
D.先增后減
9.單項選擇題某商品為正常品,其需求收入彈性系數(shù)是()
A.負值
B.零值
C.正值
10.單項選擇題某商品為低劣品,其需求收入彈性系數(shù)是()
A.正值
B.負值
C.零
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簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
題型:問答題
運輸市場不包含()
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簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
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研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
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從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
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影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
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簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
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當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
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運輸市場具有非固定性的特點。
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下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
題型:單項選擇題