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判斷題64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備中局部電源和線路電源可以合用。

1.判斷題錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車屬險(xiǎn)性事故。

2.判斷題對(duì)于電氣集中車站，車站值班員負(fù)責(zé)控制臺(tái)、人工解鎖按鈕盤(pán)的加封完整。

3.判斷題對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。

4.判斷題因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí)，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報(bào)后，方可開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。

5.判斷題正常解鎖時(shí)利用傳遞繼電器的快吸特性接通解鎖網(wǎng)絡(luò)。

6.判斷題按壓總?cè)斯ぐ粹oZRA期間，單獨(dú)操縱道岔不能使道岔轉(zhuǎn)換。

7.判斷題6502電氣集中允許同時(shí)向同一股道排列兩條相對(duì)的調(diào)車進(jìn)路。

8.判斷題電務(wù)段每年應(yīng)根據(jù)聯(lián)鎖圖表，對(duì)管內(nèi)各站聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行二次檢查核對(duì)。

9.判斷題裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員，以口頭通知司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。

10.判斷題變更接點(diǎn)組(不變更聯(lián)鎖條件)、配線圖由電務(wù)段批準(zhǔn)。