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判斷題單線站間聯(lián)系電路發(fā)車鎖閉繼電器FSJ吸起時(shí)，反映發(fā)車進(jìn)路處于鎖閉狀態(tài)。

1.判斷題調(diào)車信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲，復(fù)示器閃光，會(huì)影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。

2.判斷題單線站間聯(lián)系電路，當(dāng)接車站的接近預(yù)告軌道繼電器JYGJ吸起時(shí)，反映進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段空閑。

3.判斷題當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時(shí)，兩車場(chǎng)的任何一方都不能向聯(lián)絡(luò)線排列列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路。

4.判斷題S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電源是三相交流電。

5.判斷題道岔表示電路要求在室外聯(lián)系線路混入其他電源時(shí)，保證DBJ和FBJ不會(huì)錯(cuò)誤吸起。電路上是通過(guò)每組道岔設(shè)有專用的表示變壓器，即采用了獨(dú)立電源來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

6.判斷題三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路采用反向電壓不小于500V，正向電流不小于1A的整流元件。

7.判斷題采取引導(dǎo)總鎖閉方式引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)按鈕繼電器YAJ不吸起。

8.判斷題進(jìn)路上的道岔操縱繼電器和道岔表示繼電器吸起后，即選排一致時(shí)，LKJ才勵(lì)磁吸起。

9.判斷題在移頻信號(hào)的傳輸中，中心載頻f0實(shí)際是不存在的。

10.判斷題ZP?W1-18型無(wú)絕緣自動(dòng)閉塞發(fā)送盤(pán)采用的是"N+1"冗余方式，接收盤(pán)采用的是"1+1"冗余方式。

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