A.ECU
B.共軌管
C.高壓管
D.噴油器
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A.5V
B.6V
C.11.5V
D.24V
A.開環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.點火控制
D.爆震控制
A.節(jié)氣門前方
B.氣缸體上
C.節(jié)氣門后方
D.進氣歧管上
A.位于連桿大端承孔異側且朝向作功行程中氣缸側壓力最大的一側
B.位于連桿大端承孔異側且朝向作功行程中氣缸側壓力最小的一側
C.位于連桿大端承孔同側且朝向作功行程中氣缸側壓力最大的一側
D.位于連桿大端承孔同側且朝向作功行程中氣缸側壓力最小的一側
A.燃燒室內
B.節(jié)氣門后部
C.進氣歧管內
D.節(jié)氣門前部
A.汽油泵和油軌之間
B.噴油器和油軌之間
C.燃油壓力調節(jié)器回油管路上
D.燃油壓力調節(jié)器與油軌之間
A.第一與第二道環(huán)的開口相差180°,第三與第二道環(huán)的開口相差90°
B.第一與第二道環(huán)的開口相差180°,第三與第二道環(huán)的開口相差120°
C.第一與第二道環(huán)的開口相差120°,第三與第二道環(huán)的開口相差90°
D.第一與第二道環(huán)的開口相差120°,第三與第二道環(huán)的開口相差120°
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸中置式
C.凸輪軸上置式
D.凸輪軸平置式
A.0.10~0.20mm
B.0.25~0.35mm
C.0.40~0.55mm
D.0.60~0.75mm
A.后燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
最新試題
凸輪軸常用的定位方式有()。
關于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
進、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
潤滑系中旁通閥通常設置在()中。
對于機械燃油系的柴油機,會影響供油提前角的選項有()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內的是()。
關于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機水溫達到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
?關于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機,凸輪軸的材料一般不能采用()。