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判斷題在活塞環(huán)槽中裝配氣環(huán)時(shí)，若將扭曲環(huán)或錐面環(huán)裝反則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗將增加。

1.判斷題空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比，稱為充量系數(shù)。

2.判斷題最佳的氣門(mén)重疊角隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而增大；汽油機(jī)氣門(mén)重疊角大于柴油機(jī)。

3.判斷題氣缸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定擰緊力矩一次性擰緊。

4.判斷題活塞環(huán)的端隙在裝配時(shí)應(yīng)在同一方位，以保證密封。

5.判斷題飛輪上正時(shí)刻度記號(hào)作為配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)（柴油機(jī)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）正時(shí)調(diào)整角度用。

6.判斷題因?yàn)椴裼捅绕驼舭l(fā)性好，所以柴油不需點(diǎn)燃。

7.判斷題氣門(mén)彈簧應(yīng)有足夠的剛度和安裝預(yù)緊力，以保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊緊貼合。

8.判斷題曲軸受熱膨脹時(shí)，應(yīng)允許前后方向自由伸長(zhǎng)，故曲軸上的軸向定位裝置必須有二處。

9.判斷題正扭曲環(huán)可消除或減少有害的泵油作用，常用于第二、三道氣環(huán)。

10.判斷題一般汽油機(jī)設(shè)有3道氣環(huán)，而柴油機(jī)由于壓縮比低，常設(shè)有2道氣環(huán)。