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單項選擇題微控探傷過程中凡發(fā)現(xiàn)缺陷車軸，在《車統(tǒng)—53A》備注欄注明“（）”字樣。

A.待鑒定
B.待復(fù)驗
C.有缺陷
D.存在裂紋

1.單項選擇題探傷和探傷靈敏度調(diào)節(jié)應(yīng)使用（）耦合劑。

A.聲阻抗相同
B.同批次
C.相同
D.聲速相同

2.單項選擇題鐵路貨車輪軸及零部件實行（）、壽命管理和生產(chǎn)資質(zhì)管理。

A.安全保證
B.基礎(chǔ)保證
C.作業(yè)保證
D.質(zhì)量保證

3.單項選擇題微控輪軸、輪對探傷后，應(yīng)按所探測部位分別在（）相應(yīng)欄內(nèi)簽章，在姓名前加“（）”字樣。人工復(fù)探后，復(fù)探人員應(yīng)在復(fù)探欄簽章。

A.車統(tǒng)-51C；W
B.車統(tǒng)-53A；W
C.車統(tǒng)-51C；V
D.車統(tǒng)-53A；V

4.單項選擇題橫波斜探頭從軸身掃查時，探頭的移動區(qū)域須保證輪座內(nèi)、外側(cè)探測區(qū)域之和（）輪座全長。

A.等于
B.大于
C.小于
D.等于或大于

5.單項選擇題確定探傷靈敏度后，在實際探測輪軸、輪對時，只允許調(diào)節(jié)（）其他按鍵及參數(shù)均不得調(diào)整。

A.增益或衰減量
B.增益
C.衰減
D.抑制

6.單項選擇題每條輪軸、輪對探測結(jié)束時，均須使用標記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面標出明顯的微機超聲波探傷檢查標記（）。

A.C
B.T
C.W
D.S

7.單項選擇題輪軸、輪對微機控制超聲波自動探傷機軸身徑向穿透探頭探傷靈敏度：以各徑向穿透探頭在樣板輪上的第（）次回波達到垂直滿幅的80%的dB值作為相應(yīng)探頭的探傷靈敏度。

A.5
B.3
C.2
D.4

8.單項選擇題一般地說如果頻率相同，則在粗晶材料中穿透力最強的振動形式是（）。

A.縱波
B.切變波
C.橫波
D.以上均不正確

9.單項選擇題當頻率和材料一定時，通常橫波對小缺陷的檢測靈敏度高于縱波，因為（）。

A.橫波比縱波波長短
B.橫波在材料中不易發(fā)散
C.橫波的質(zhì)點振動方向?qū)θ毕葺^敏感
D.橫波比縱波的波長要長

10.單項選擇題車軸的疲勞破壞一般是由（）引起的。

A.交變應(yīng)力
B.彎曲應(yīng)力
C.壓應(yīng)力
D.扭曲應(yīng)力