在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

在什么情況下，采用引導進路鎖閉方式開放信號？

在交流電力牽引區(qū)段，室外設備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

大站電源屏在A、B屏進行電源切換時，采用人工先接后斷。

移頻發(fā)送盒按應用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應使用綜合護套信號電纜。