A.軌道中點(diǎn)
B.跨距
C.軌頂標(biāo)高
D.軌道邊線
E.軌道中心線
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A.基礎(chǔ)開(kāi)挖
B.柱子安裝
C.柱頂抄平
D.屋架定位
E.屋架垂直控制
A.柱子
B.吊車(chē)霎與吊車(chē)軌道
C.墻面抹灰
D.屋架
E.天窗與屋面板
A.鋼柱基礎(chǔ)墊層放線
B.基礎(chǔ)模板定位測(cè)量
C.地腳螺栓安裝與標(biāo)高測(cè)量
D.支立模飯與澆筑混凝土?xí)r測(cè)量
E.地腳螺栓固定架中線標(biāo)高放樣
A.控制點(diǎn)測(cè)量
B.基坑抄平
C.基礎(chǔ)模板定位測(cè)量
D.杯口軸線及標(biāo)高放樣
E.柱基定位放線
A.屋面中心線
B.吊車(chē)軌道中心線
C.設(shè)備中心線
D.廠房門(mén)窗洞口中心線
E.廠房柱子中心線
A.最好找到原有廠房施工時(shí)的控制點(diǎn),作為改擴(kuò)建時(shí)控制測(cè)量的依據(jù)
B.原有控制點(diǎn)須與已有吊車(chē)軌道聯(lián)測(cè)
C.原有控制點(diǎn)須與已有主要設(shè)備中心線聯(lián)測(cè)
D.將聯(lián)測(cè)后的實(shí)測(cè)結(jié)果提交施工部門(mén)
E.將聯(lián)測(cè)后的實(shí)測(cè)結(jié)果提交設(shè)計(jì)單位
A.中線位置
B.標(biāo)高位置
C.兩軌間跨距
D.軌道面標(biāo)高
E.以上都不對(duì)
A.廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè)
B.廠房柱列軸線測(cè)設(shè)
C.設(shè)備安裝測(cè)量
D.廠房構(gòu)件安裝鋇4量
E.商住樓施工測(cè)量
A.彈出柱身三側(cè)面中心線
B.復(fù)核基礎(chǔ)中心線及間距,基礎(chǔ)頂面和杯底標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求
C.柱子垂直校正測(cè)量
D.調(diào)整杯底標(biāo)高,檢查牛腿面到柱底的長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求E.給柱子編號(hào),檢查柱子尺寸是否符合圖紙要求
A.柱子的實(shí)際尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)一致
B.柱子的中心線應(yīng)與相應(yīng)的柱列軸線一致
C.牛腿頂面的實(shí)際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致
D.柱頂面的實(shí)際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致E柱身應(yīng)保持垂直
最新試題
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤(pán)左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
基坑開(kāi)挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。