A.基礎(chǔ)開挖
B.柱子安裝
C.柱頂抄平
D.屋架定位
E.屋架垂直控制
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A.柱子
B.吊車霎與吊車軌道
C.墻面抹灰
D.屋架
E.天窗與屋面板
A.鋼柱基礎(chǔ)墊層放線
B.基礎(chǔ)模板定位測量
C.地腳螺栓安裝與標(biāo)高測量
D.支立模飯與澆筑混凝土?xí)r測量
E.地腳螺栓固定架中線標(biāo)高放樣
A.控制點測量
B.基坑抄平
C.基礎(chǔ)模板定位測量
D.杯口軸線及標(biāo)高放樣
E.柱基定位放線
A.屋面中心線
B.吊車軌道中心線
C.設(shè)備中心線
D.廠房門窗洞口中心線
E.廠房柱子中心線
A.最好找到原有廠房施工時的控制點,作為改擴建時控制測量的依據(jù)
B.原有控制點須與已有吊車軌道聯(lián)測
C.原有控制點須與已有主要設(shè)備中心線聯(lián)測
D.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交施工部門
E.將聯(lián)測后的實測結(jié)果提交設(shè)計單位
A.中線位置
B.標(biāo)高位置
C.兩軌間跨距
D.軌道面標(biāo)高
E.以上都不對
A.廠房矩形控制網(wǎng)測設(shè)
B.廠房柱列軸線測設(shè)
C.設(shè)備安裝測量
D.廠房構(gòu)件安裝鋇4量
E.商住樓施工測量
A.彈出柱身三側(cè)面中心線
B.復(fù)核基礎(chǔ)中心線及間距,基礎(chǔ)頂面和杯底標(biāo)高是否符合設(shè)計要求
C.柱子垂直校正測量
D.調(diào)整杯底標(biāo)高,檢查牛腿面到柱底的長度符合設(shè)計要求E.給柱子編號,檢查柱子尺寸是否符合圖紙要求
A.柱子的實際尺寸應(yīng)與設(shè)計一致
B.柱子的中心線應(yīng)與相應(yīng)的柱列軸線一致
C.牛腿頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致
D.柱頂面的實際標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致E柱身應(yīng)保持垂直
A.邊長相對偏差不應(yīng)超過l/2000
B.邊長相對偏差不應(yīng)超過l/1000
C.角度偏差不應(yīng)超過l0秒
D.角度偏差小應(yīng)超過5秒
最新試題
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
在一定程度上可以通過反測后視點坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
水準(zhǔn)尺的檢驗項目不包括()。
水平角放樣方向標(biāo)定時,為保證精度宜距離測站點較遠。
《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級導(dǎo)線要求測距中誤差應(yīng)控制在()mm。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺全長應(yīng)不少于5m。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。