A、3
B、5
C、7
D、9
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A、10%
B、25%
C、30%
D、50%
A、20m
B、30m
C、50m
D、100m
A、50
B、80
C、130
D、50、80、130
A、2450N
B、3432N
C、4413N
D、5884N
A、3
B、4
C、5
D、6
A、右側(cè)伸出
B、左側(cè)伸出
C、左側(cè)拉入
D、右側(cè)拉入
A、一個(gè)綠燈
B、兩個(gè)綠燈
C、一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈
D、兩個(gè)黃燈
A、10
B、15
C、20
D、80
A、1
B、1.5
C、2
D、10
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
最新試題
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
如果主用電源在工作,備用電源停電,電源屏?xí)?bào)警。
對(duì)于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號(hào)上有所區(qū)別。
我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?
交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。
色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作?