A、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自左向右編號(hào)
B、靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自右向左編號(hào)
C、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自右向左編號(hào)
D、靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左向右編號(hào)
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A、12mm以上
B、6~10mm
C、5mm
D、10~12mm
A、額定值
B、12V
C、額定值的85%~95%
D、額定值的95%以上
A、Ⅰ級(jí)測(cè)試
B、Ⅱ級(jí)測(cè)試
C、Ⅲ級(jí)測(cè)試
D、Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)測(cè)試
A、2.2~2.86A
B、2.6~2.9A
C、1.5~2.2A
D、2.9~3.2A
A、180V
B、36V
C、220V
D、380V
A、1h
B、2h
C、3h
D、4h
A、1Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
A、信號(hào)障礙
B、二類障礙
C、信號(hào)事故
D、信號(hào)其他事故
A、一個(gè)白色燈光
B、一個(gè)月白色燈光
C、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光
D、一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光
A、220V
B、180V
C、160V
D、100V
最新試題
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?
我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。
萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?!埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。
如果主用電源在工作,備用電源停電,電源屏?xí)?bào)警。
大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí),采用人工先接后斷。
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
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