在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號？