A.DCJ,F(xiàn)CJ,YCJ
B.DBJ,F(xiàn)BJ,YCJ
C.DCJ,F(xiàn)BJ,YCJ
D.DBJ,F(xiàn)CJ,YCJ
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A.信號(hào)采集電路
B.道岔采集電路
C.軌道采集電路
D.道岔表示電路
A.正線
B.側(cè)線
C.非正線
D.安全線
A.大號(hào),小號(hào)
B.小號(hào),大號(hào)
C.中號(hào),大號(hào)
D.小號(hào),中號(hào)
A.上,下
B.大,小
C.左,右
D.前,后
A.LXZ
B.DX
C.DXF
D.YX
A.HF-4
B.HF-7
C.HF-5
D.HF-3
A.軟件
B.硬件
C.計(jì)算機(jī)
D.程序
A.3
B.4
C.5
D.2
A.50mm
B.75mm
C.100mm
D.150mm
A.900mm
B.1000mm
C.1900mm
D.1100m
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。