A.正線
B.側(cè)線
C.非正線
D.安全線
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A.大號(hào),小號(hào)
B.小號(hào),大號(hào)
C.中號(hào),大號(hào)
D.小號(hào),中號(hào)
A.上,下
B.大,小
C.左,右
D.前,后
A.LXZ
B.DX
C.DXF
D.YX
A.HF-4
B.HF-7
C.HF-5
D.HF-3
A.軟件
B.硬件
C.計(jì)算機(jī)
D.程序
A.3
B.4
C.5
D.2
A.50mm
B.75mm
C.100mm
D.150mm
A.900mm
B.1000mm
C.1900mm
D.1100m
A.6
B.12
C.24
D.36
A.30s
B.1min
C.90s
D.3min
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。