到19世紀(jì)中期，英國(guó)已經(jīng)有75條鐵路通車，每年運(yùn)送2500萬(wàn)乘客。全國(guó)各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車，東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明，英國(guó)工業(yè)革命（）

1871年11月，日本派出以巖倉(cāng)具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國(guó)家，進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉(cāng)使團(tuán)此行的主要目的是（）

巴黎公社取消資產(chǎn)階級(jí)的法庭和議會(huì)，建立工人階級(jí)自己的治安、司法和立法機(jī)構(gòu)；規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生，人民有權(quán)監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社（）

通過歷史課的學(xué)習(xí)及史料的收集，我們了解重要的歷史人物在歷史上的貢獻(xiàn)?！懊绹?guó)總統(tǒng)”、“主張用和平的方法，逐步限制奴隸制，最終達(dá)到廢除奴隸制的目的”由此判斷他是（）

有學(xué)者指出，英國(guó)通過革命建立君主立憲制，為工業(yè)革命提供制度前提；隨著工業(yè)革命的展開，新興工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)要求獲取政治權(quán)利，1832年起英國(guó)進(jìn)行了議會(huì)改革，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)進(jìn)入議會(huì)。該學(xué)者認(rèn)為，工業(yè)革命（）

某歷史活動(dòng)課上同學(xué)們激烈談?wù)摿恕安＠郀柡褪ヱR丁”“章西女王”“華盛頓”等歷史人物。你認(rèn)為他們討論的主題可能是（）

如圖，該鐵路作為國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，建成后，將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無(wú)高速鐵路的歷史，使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是（）

如圖反映了工業(yè)革命后（）

1860—1913年，美國(guó)鋼產(chǎn)量由1.2萬(wàn)噸猛增至3280萬(wàn)噸，成為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó)；機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國(guó)總產(chǎn)值的一半。美國(guó)取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是（）

現(xiàn)代工業(yè)提供了物美價(jià)廉的商品，人們的生活有所改善；報(bào)刊書籍發(fā)行量大增，人們的文化素養(yǎng)得到提高；女性也獲得了更多受教育的機(jī)會(huì)。這段材料的主題是（）