A.協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)
B.銜接式多式聯(lián)運(yùn)
C.法定多式聯(lián)運(yùn)
D.約定多式聯(lián)運(yùn)
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A．按照航空貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地
B．按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的遷回運(yùn)輸
C．對(duì)承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞
D．對(duì)貨物按照國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝；如果沒(méi)有包裝標(biāo)準(zhǔn)的話，則應(yīng)按照貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)的條件，根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，對(duì)貨物進(jìn)行包裝
A.人民幣20元
B.人民幣50元
C.人民幣100元
D.人民幣200元
A.20日內(nèi)交付貨物
B.30日內(nèi)交付貨物
C.60日內(nèi)交付貨物
D.3個(gè)月內(nèi)交付貨物
A.將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，但應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，酌情承擔(dān)賠償責(zé)任
D.將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不能為害，適當(dāng)承擔(dān)賠償貴任
A.大宗貨物的合同
B.鐵路貨運(yùn)訂單
C.鐵路貨運(yùn)單
D.鐵路貨運(yùn)發(fā)票
A.錯(cuò)運(yùn)
B.錯(cuò)送
C.延遲交付
D.貨物因自然屬性損耗
A.逾期10日仍未交付
B.逾期20日仍未交付
C.逾期30日仍未交付
D.逾期60日仍未交付
A.10日
B.20日
C.30日
A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理?yè)p耗
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失
D.包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損
A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
B.鮮活貨物運(yùn)輸
C.大件貨物運(yùn)輸
D.貴重物品運(yùn)輸
最新試題
托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有（）
提單的性質(zhì)有（）。
提單分為正反兩方面，正面規(guī)定（）貨名、件數(shù)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)厥马?xiàng)。
因使用的運(yùn)輸工具的不同，可以將國(guó)際貨物運(yùn)輸分為（）。
某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車(chē)運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車(chē)和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點(diǎn)是8℃，托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說(shuō)明，汽車(chē)運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行降溫處理。問(wèn)題：該損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？為什么？
以下（）是托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐飲性、有放射性等危險(xiǎn)物的義務(wù)。
不屬于鐵路承運(yùn)人違約的情形為（）。
承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的，仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)（）
鐵路承運(yùn)人逾期交貨視為全損的時(shí)間為（）。
以下不是運(yùn)輸合同承運(yùn)人的義務(wù)的是（）。